ΣΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΓΕΙΑΣ
ΚΕΛΛΑΣ: ΔΥΝΑΜΩΝΟΥΜΕ ΤΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ ΜΕ ΠΥΛΩΝΕΣ ΤΗΝ ΠΑΙΔΕΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ



«Εξασφαλίζονται οι πιστώσεις για τους αναπληρωτές και ωρομίσθιους εκπαιδευτικούς καθώς και για το Ειδικό Διδακτικό και Ειδικό Βοηθητικό Προσωπικό για το σχολικό έτος 2019-2020, ενώ η φετινή χρονιά ξεκίνησε πολύ καλά και με πολύ λιγότερα κενά.
Αποκαθιστούμε τον συμβολισμό της αριστείας στα δημοτικά σχολεία, την οποία ο ΣΥΡΙΖΑ απαξίωσε εισάγοντας την κλήρωση για τη σημαία. Δεν είναι ρετσινιά η αριστεία και η αξιοσύνη! Η σημαία μας εγκοιτώνει αγώνες, θυσίες και αξίες, που μεταλαμπαδεύονται από γενιά σε γενιά! Κάθε μαθητής, υψώνοντας τη σημαία, εξυψώνει και επικοινωνεί στην τοπική κοινωνία τους κόπους όλων των συμμαθητών του και επιλέγεται ως σημαιοφόρος, για να εκπροσωπήσει το σχολείο του και τις αξίες όλων μας.»
Τα ανωτέρω επεσήμανε, μεταξύ άλλων, ο αν. Γραμματέας της ΚΟ της ΝΔ, Βουλευτής Ν. Λάρισας, Χρήστος Κέλλας, κατά την ομιλία του επί του νομοσχεδίου «Σύσταση Εθνικού Οργανισμού Δημόσιας Υγείας (ΕΟΔΥ), Ρυθμίσεις για τα προϊόντα καπνού, άλλα ζητήματα του Υπουργείου Υγείας και άλλες διατάξεις», εστιάζοντας σε ρυθμίσεις του Υπ. Παιδείας.
Ο Λαρισαίος πολιτικός, αφού αναφέρθηκε στην επανασύσταση του ΕΟΔΥ ως ΝΠΙΔ, «προκειμένου να υποστηριχθεί με μεγαλύτερη ευελιξία η ερευνητική δραστηριότητά του», σημείωσε σε σχέση με την αντικαπνιστική νομοθεσία:
«Λαμβάνονται μέτρα για την προστασία της νέας γενιάς. Το γεγονός ότι η πώληση καπνού απαγορεύεται ρητά στους ανηλίκους, σε συνδυασμό με την απαγόρευση του καπνίσματος σε αυτοκίνητα, που επιβαίνουν παιδιά, καθώς και στους αθλητικούς χώρους θα έχει εξαιρετικά θετικά αποτελέσματα στο μέλλον».
Προσθέτως, επικεντρώθηκε στις διατάξεις του νομοσχεδίου για τα φάρμακα, υπογραμμίζοντας ότι θα ευνοήσουν τη «βελτίωση του ανταγωνισμού και τον εξορθολογισμό των δημοσίων δαπανών», ενώ ζήτησε μετ’ επιτάσεως από τον Υπουργό, Β. Κικίλια, να βελτιώσει το «clawback για γιατρούς, διαγνωστικά κέντρα και ιατρικά εργαστήρια».
Τέλος, ο αν. Γραμματέας της ΚΟ της ΝΔ, αφού επικρότησε την ανασυγκρότηση του ΕΚΑΒ, δια της απορρόφησης αρμοδιοτήτων του ΕΚΕΠΥ και της σύστασης του Αυτοτελούς Τμήματος Επιχειρήσεων Υγείας, στο οποίο θα λειτουργεί το Ενιαίο Συντονιστικό Κέντρο Επιχειρήσεων, επιδοκίμασε την εισαγωγή στόχων στις συμβάσεις των διοικητών των νοσοκομείων, την οποία χαρακτήρισε ως «πρότυπη για τις θέσεις ευθύνης στον δημόσιο τομέα».
Κλείνοντας την ομιλία του, ο κ. Κέλλας τόνισε:
«Αγωνιζόμαστε για να παραδώσουμε στα παιδιά μας μία Ελλάδα, που γίνεται κάθε μέρα ολοένα και πιο φωτεινή. Δυναμώνουμε τους πυλώνες του κοινωνικού κράτους και της ανθρώπινης ανάπτυξης, δίδοντας έμφαση στην Παιδεία και την Υγεία, που ενισχύονται σημαντικά με την υπερψήφιση του παρόντος νομοσχεδίου».    

ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΜΕ ΙΑΒΕΡΗ
ΚΕΛΛΑΣ: ΕΘΝΙΚΟ ΘΕΜΑ Η ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ



«Όταν ο οδηγός αγώνων έχει ως σκοπό της ζωής του την εμπέδωση της οδικής συνείδησης και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, τι θα πρέπει, κατ’ αναλογία, να πράξει ο απλός ερασιτέχνης είτε ο επαγγελματίας οδηγός; Αυτό είναι το πρώτο παράδειγμα, που πρέπει να δίδεται στους υποψήφιους οδηγούς σε συνδυασμό με άλλα μέσα και πολιτικές.
Όλα είναι θέμα παιδείας! Πέραν της εκπαίδευσης, όμως, χρειαζόμαστε ενίσχυση της αστυνόμευσης και αυστηροποίηση της νομοθεσίας.»
Τα ανωτέρω τόνισε, μεταξύ άλλων, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής και αν. Γεν. Γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της ΝΔ, Βουλευτής Ν. Λάρισας, Χρήστος Κέλλας, κατά την εναρκτήρια τοποθέτησή του στην πρώτη θεματική συνεδρίαση της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής, σχετικά με την οδική συμπεριφορά, καλωσορίζοντας τους οδηγούς αγώνων και εκπαιδευτές οδικής συμπεριφοράς, Αναστάσιο και Κωνσταντίνο Μαρκουΐζο (Ιαβέρη), οι οποίοι ανέπτυξαν το θέμα.
Ο Αναστάσιος Μαρκουΐζος επεσήμανε πως η οδική ασφάλεια είναι ένα «εθνικό θέμα», καθότι η Ελλάδα κατατάσσεται στις πρώτες θέσεις των χωρών με τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη καθώς και ότι, διαχρονικά, οι θάνατοι στην άσφαλτο συνιστούν μία «γενοκτονία». Επιπλέον, αναφέρθηκε στη δημογραφική προέκταση των τροχαίων καθώς και στις κοινωνικές και οικονομικές συνέπειές τους.
Ο Κωνσταντίνος Μαρκουΐζος ενημέρωσε τα μέλη της Επιτροπής για το σχέδιο, που έχει εκπονήσει, σε σχέση με τη θεσμική οργάνωση και την εφαρμογή δέσμης μέτρων για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Συγκεκριμένα, εστίασε στους άξονες της ενίσχυσης της εκπαίδευσης, της αναβάθμισης των υποδομών και της βελτίωσης των τεχνικών προδιαγραφών των οχημάτων, ενώ εισηγήθηκε τη σύσταση διυπουργικής επιτροπής, στην οποία θα προεδρεύει ο Πρωθυπουργός, που θα εποπτεύει την υλοποίηση των αντίστοιχων δημοσίων πολιτικών.
Κλείνοντας τη συνεδρίαση, αφού μεσολάβησαν τοποθετήσεις των μελών της Επιτροπής, ο Χρήστος Κέλλας σημείωσε πως η οδική ασφάλεια είναι ένα εθνικό ζήτημα, που επαφίεται, πρώτιστα, στη συνείδηση του κάθε οδηγού, όπως υπογράμμισε σχετικά ο κ. Μαρκουΐζος, ενώ ευχαρίστησε τους εκπαιδευτές, οι οποίοι κατέθεσαν το σχέδιό τους σε ηλεκτρονική μορφή στην Επιτροπή και διένειμαν έντυπο υλικό στα μέλη της.

Παρακαλώ σημειώστε ότι αυτή η διαδικτυακή τοποθεσία απαιτεί cookies για να λειτουργήσει σωστά.
Δεν αποθηκεύονται πληροφορίες σχετικά με εσάς προσωπικά.